记一次行李托运理赔流程（南航）
很不幸，我的行李在飞机托运过中被损坏了！
故事发生时间在 2 月初——
小故事时间
寒假到了（研究生哪有寒假…我的寒假我自己定义），按照往年的惯例，我打算在回家之前去一个新城市玩几天。于是我便定了机票从上海飞往广州。根据计划，我将在凌晨 1 点到达广州白云机场，并打算在到达机场后直接当场过夜。
由于航班延误，到达广州领行李的时候，已经是 2 点半了，已经要到睡觉的时刻了。拿取行李、找个空地、闭眼睡觉。期间被人流、光照（3点开灯）、肚子疼各种影响，最终在 4、5 点钟还是睡着了。醒来时已经是 10 点，就在我即将走出机场乘坐地铁时，我发现，我的行李箱把手不见了！
情况判断
这时我并没有很大的心情起伏，只觉得这是一个虽麻烦但并不紧急的小插曲。因为当时脑子乱乱的，加上睡眠不足，我现在心里一直想者离开机场去往酒店。这时候我打开小红书搜索相应经验，又留下了一些照片。于是经过对当下的一些思考和判断，我便作出了至今让我后悔的决定——决定通过线上方式解决问题，并立即离开机场（睡觉要紧！）。
小红书的经验贴中，几乎都是通过线上解决问题，并得到一定的补偿（普遍 200 元）。我以为这就是一个标准化的理赔程序，跟「事故快处」流程一样，拍照 ->上传 ->撤离就行。
不舒服的理赔流程
于是乎，按照经验指示开始了我的理赔流程。
问在线客服拿链接
我打开了航司 APP->右上角客服标志 ->转人工 ->说明情况。记住转人工时排队别走开，和客服说明情况后客服会通过短信发送申报链接。
线上申报
申报链接中，第一个输入框就有个坑！请看下图：
乍一看，框里的提示很清晰，似乎没什么问题，但是：
- 框里只能输入 8 个字符。
- 行李牌上，只有 10 位数字号码。
- 如果使用粘贴方式输入数字，坑的地方是他会自动少两个字，你很难留意到，也不给你提示。
在填报资料这一步，就花费了一定的认知力，也浪费了不必要的推理时间。相信这一步会筛了一部人人，或者又得和客服掰扯了。
填完后可以在APP的行李状态中的「不正常行李查询」中看进度。
加微信协商赔偿事宜
当天申报完成后，要等 5 天才审理。
1 小时后加微信。
看到「为什么没有在现场柜台申报」这句话后悔死了，对面先发制人直接出招。最后就直接经典 2 选 1 方案：
和它在沟通时，我还在外面有事忙，没空和它过招。虽然不太满意，但我最终还是接受了代金券。
文件签署
接下来就是文件签署环节。
签完后我就不理它了。我后续有检查钱包，但我觉得可能没那么快到账，也不知道怎么发放的。没过几天，我就把这件事情忘了。
验证到账
2 个星期后，春节都快过完了，要买返程机票时才想起这茬。试探性问问，果然，赔偿的代金券到现在都还没有发放。
要是我不提出来，它会不会连给都不给呢？还是说，它是在为我着想，帮我延长代金券有效期呢？
教训
事后看到小红书，感觉我的赔偿方案是最拉的那一个。
不过我也没报太大的期望，毕竟这只是个把手坏了，箱子也不值几个钱，想想就算了。不过时候回忆起这段经历，怎么想都不舒服。因为失去了顶部把手，在旅游期间，我花费了很多力气将行李抬上抬下、过天桥、搭火车，怎么想都开心不起来。
这其实也相当于给了我一个教训。现在的时代规范化、信息化程度很高，加上我自己的程序员思维，我在很多场合下把一些情况理想化了，以为大多数事情，尤其是和大机构相关的事情，都能在一套规范的流程下自动把问题解决。同时想起 @何智娟律师 在她的视频说过，很多人以为事情都能在法治的框架中解决，相信法院能给双方一个合理的答案。但是在很多情况下，公平正义、合法利益都是需要靠自己去努力争取的，正义不会自动来。
还有下一次的话，我就直接 @临云行 附身😡。
被动习得技能：
- 托运前照顾好自己的行李，看多几眼
- 取行李时看多几眼，确认无损，才离开机场控制区
- 主动讲价，维护自己的权益。要现金，不要代金券，不要里程。
后记
不长记性，新买了个白色行李箱。托运一次，新的变旧的。
注意到南宁吴圩有行李打包服务。
小伙伴们有没有相似的经历可以分享下~🥹
本文参考
- 小红书
微信
支付宝
⚠️账单保卫战：站点正抵御坏人的攻击！部分省市用户近期将无法访问本站。
❇️最近更新：
